Знижки на автомобильный мультимарочный сканер Launch X-431 PRO (2093437) від Rozetka UA

Launch X-431 PRO — это прибор нового поколения серии X-431. Автосканер X-431 PRO создан на основе новейших разработок в области телематики. Данный сканер имеет вид планшетного компьютера с удобными габаритами и емкостным сенсорным цветным экраном. Мультимарочный сканер функционирует на базе операционной системы Android, что позволяет прибору работать в разы быстрее его предшественников из серии X-431, а именно, прибора X-431, X-431 Master и X-431 IV.Стандартное ПО устройства поддерживает 110 марок автомобилей, что позволяет сканеру покрыть практически весь украинский рынок автомобилей и провести их качественную диагностику. X-431 PRO дополнительно комплектуется большим количеством переходников для разных марок автомобилей.Программное обеспечение в комплекте:1. Demo — демонстрационный режимПрограммы для сервисного обслуживания2. Reset battery matching3. Reset exhaust4. Reset solar term door matching5. Reset tire pressure monitoring system maintenance6. Reset Brake diagnosis software (Reset brake zero diagnostic software)7. Reset SAS diagnosis software (Reset software reset diagnosis of steering angle sensor)8. Smart OBDII – EOBD 9. X431 Auto Search (программа автопоиска блока управления)США10. America Ford 11. Chrysler12. GM 13. X431, Acura14. X431, Dodge15. X431, INFINITI 16. X431, JEEP17. X431, Lexus18. X431, Lincoln Австралия19. Australia Ford20. Holden Бразилия21. Brazil GM22. X431, Brazil Fiat Китай23. Brilliance Auto24. BYD (Flyer)25. Changan vehicle26. ChangCheng (GreatWall)27. Changhe28. Chery (QIRUI)29. Foton29. GEELY (HaOQing)30. Gonow Auto31. HaFei32. Haima33. JAC car34. Jiangling35. Reset battery matching diagnostic software36. Reset diesel particulate filter regeneration maintenance37. Reset exhaust diagnostic software38. RESET injector diagnosis software encoding39. RESET security40. RESET tooth learning diagnosis software41. Reset Oil diagnosis software (Reset machine oil Zero diagnostic software)42. SGMW43. Tianjin FAW44. Weili45. X431, ECUAID46. X431, LUXGEN47. Xiamen Golden48. XiaoKang49. XinKai50. ZhongShun51. Zhongxing52. ZOTYEИран53. X431, SAIPAЕвропа54. Audi55. Benz56. BMW57. Citroen58. Europe Ford59. Fiat60. Jaguar61. Lancia62. Landrover63. Opel64. Peugeot65. Porsche66. Renault67. Romeo68. Rover69. Saab70. Seat71. Skoda72. Smart73. Transporter&V-Class74. Volkswagen75. Volvo76. X431, Bentley77. X431, Bugatti78. X431, Maybach79. X431, Rolls RoyceИндия80. Mahindra81. MalaysiaAsiaPacificPerodua specialdiagnosticsoftware82. MalaysiaAsiaPacificproton specialdiagnosticsoftware83. MARUTI84. TATA85. X431, INDIAN MAHIDRA diagnostic software86. X431, INDIAN MARUTI diagnostic software87. X431, INDIAN TATA diagnostic softwareЯпония88. X431, SAIPA diagnostic software89. Daihatsu90. Honda91. JPIsuzu92. Mazda93. Mitsubishi94. Nissan95. Subaru96. Suzuki97. ToyotaКорея98. Daewoo99. Hyundai100. Kia101. KIAK102. Modern Koreanregional diagnosticsoftware103. Ssangyong104. X431, Samsung diagnostic softwareМалайзия105. Perodua106. ProtonРоссия107. GAZ108. VAZАфрика109. S.Africa OpelТайланд110. Thailand IsuzuНе рекомендуем использовать прибор для диагностики отечественных авто, таких как Daewoo (Дэу), ЗАЗ, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и тем более для диагностики грузового автотранспорта — прибор может выйти из строя из-за неправильной распиновки или перенапряжения на диагностической колодке! Для диагностики отечественного автотранспорта рекомендуем использовать в комплекте с X-431 PRO — сканер СКАНМАТИК 2.Базовые функции:ИдентификацияИдентификация – это считывание из ЭБУ идентификационных данных блока управления и/или автомобиля в целом. Как правило, в ЭБУ есть информация о типе блока управления, номере версии программного и аппаратного обеспечения, VIN-номере автомобиля и пр. Часто эта возможность недооценивается. Надо помнить, что эта информация нужна и для контроля корректности выбора варианта блока управления (а соответственно и диагностического протокола) в сканере и для правильного подбора технической документации в процессе последующей углубленной диагностики и ремонта автомобиля. На ряде автомобилей, где автоматическое определение типа блока управления отсутствует, функция идентификации дает возможность правильно перевыбрать тип блока управления, соединившись «хоть через какой-нибудь» протокол и посмотрев паспорт блока. При наличии автоматического определения типа блока, функция дает возможность убедиться в правильности выбора типа блока. В случаях, когда тип блока прямо не указывается в паспорте блока, уточнить его можно в любой поисковой системе забив в нее номер программного и/или аппаратного обеспечения блока.Считывание и расшифровка кодов неисправностейВ процессе работы электронный блок управления следит за параметрами работы автомобиля по показаниям датчиков. В том случае, если ЭБУ считает некорректные данные с датчиков или неверно определит расчетные величины на их основе (например, ЭБУ фиксирует обрыв линии датчика, короткое замыкание, отклонения данных с датчика от нормативов и т.п.), то в память ЭБУ записывается, так называемый, код неисправности (DTC — Diagnostic Trouble Code), который содержит информацию о возникшей неполадке. Считывание кодов неисправностей — это основная функция любого сканера. Она позволяет, например, выявлять "блуждающие" неисправности, которые никак себя не проявляют на момент диагностики, однако были зафиксированы блоком управления (контроллером) в какой-то момент ранее.Считывание снимка параметров (Freeze Frame)Некоторые системы самодиагностики на момент выявления неисправности не только фиксируют код неисправности, но и значения основных текущих параметров работы двигателя. С помощью сканера диагност имеет возможность получить эту информацию и сделать выводы, в каких обстоятельствах (и из-за чего конкретно) возникла неисправность. Стирание кодов неисправностей из памяти ЭБУЭту операцию проделывают тогда, когда причина, вызвавшая запись кода неисправности, устранена или хотят отсеять случайно возникшие коды неисправностей — например, в результате случайного попадания в какой-либо датчик грязи или воды (при этом "реальная" неисправность после очистки памяти ЭБУ появится снова или вообще не будет стерта).Считывание текущих параметров (Data Stream, Live Data, Measuring values)В этом режиме имеется возможность считывать при помощи сканера получаемую электронным блоком управления информацию с датчиков с целью ее анализа. Пользуясь этой возможностью, диагност может продиагностировать неисправный автомобиль, даже если ЭБУ не смог распознать возникший сбой и не записал какие-либо коды неисправностей.Активация или управление исполнительными механизмамиВ этом режиме диагност получает возможность непосредственно со сканера через ЭБУ управлять теми механизмами, которыми управляет ЭБУ — различными клапанами, вентиляторами, форсунками, индикаторами и пр., убеждаясь в их механической или электрической исправности.Специальные функцииАдаптация (Adaptation) и базовые установки (Basic settings)Эта функция служит для сопряжения блоков управления между собой и/или блоков управления и периферии (датчиков и исполнительных устройств) при замене компонентов на новые, при износе компонентов или после нарушения настроек (например, в результате снятия/установки при ремонте). Частным случаем адаптации является синхронизация между блоком управления двигателем и иммобилайзером.Кодирование (Coding)Кодирование — это изменение настроек блока управления, в частности, сведений о комплектации системы управления. Например, на BMW через процедуру кодирования можно изменить настройки отображения информации на приборной панели (мили/километры и пр.), на VW-Audi "прописывается" комплектация блоков управления (например, в блоке управления двигателем прописывается наличие автоматической коробки передач и пр., в блоке управления подушками безопасности – конфигурация, т.е. наличие передних, боковых и пр. подушек) и т.д.Программирование (Programmimg, Flashing)Программирование — это изменение программы (прошивки памяти) электронного блока управления. Сразу надо оговориться, что X-431PRO, как и подавляющее большинство мультимарочных сканеров, функций программирования не имеет. Кроме того, естественно, не могут быть выполнены некоторые другие специальные функции, требующие онлайн доступа к дилерским серверам.Специальные функции раздела RESET:OIL RESETФункция сброса индикации сервисных интервалов замены масла, технического обслуживания и пр.;BRAKE RESETОбслуживание тормозной системы, в частности, сведение / разведение механизмов электронного ручного тормоза для его обслуживания;BLEEDING — сервисные функции прокачки тормозной системыЭта сервисная функция обеспечивает в процессе «классической» процедуры прокачки тормозной системы максимально полное удаление воздуха из компонентов тормозной системы, прежде всего, из гидроблока ABS/ESP. При невыполнении этой процедуры полноценное удаление воздуха на тормозных системах с ABS/ESP с одной прокачки является невозможным;SAS RESET — обучение датчиков угла поворота руляСуть этой специальной функции состоит в записи в блок управления ESP или отдельный блок управления датчика угла поворота руля, данных угла поворота руля, соответствующего нулевому углу, т.е. положению руля при прямолинейном движении;BAT. RESET — обслуживание системы АКБ / регистрация замены АКБ и пр.Суть этой процедуры состоит в занесении в блок или блоки управления, отвечающие за режим заряда АКБ, информации о замене аккумулятора, типе и емкости установленного аккумулятора. Выполнение процедуры обеспечивает оптимальный режим заряда АКБ. Считается, что невыполнение процедуры прописки снижает срок службы АКБ на 20-30%;ELEC. THROTTLE RLRN — обучение электронной дроссельной заслонкиДанная процедура позволяет занести в блок управления двигателем информацию о крайних положениях дроссельной заслонки. Выполнение процедуры необходимо, так как дроссельные заслонки имеют определенные допуски (различия) при производстве и в процессе эксплуатации подвергаются как механическому износу, так и накоплению отложений грязи, нагара и пр.;TPMS RESET — работа с системой контроля давления в шинахОбслуживание системы требуется при выходе из строя датчиков системы, при замене датчиков (в том числе при смене колес в сборе при переходе лето-зима-лето), а на некоторых системах и при подкачке колес;DPF REG. (Regeneration) — запуск сервисной регенерации сажевого фильтраДанная процедура запускает принудительную регенерацию (в простонародье «прожиг») сажевого фильтра. Перед проведением процедуры обязательно ознакомьтесь с документацией по условиям начала и проведения процедуры, а также с требованиями безопасности;GEAR LEARN — обучение датчиков положения коленчатого валаНа некоторых автомобилях (в частности, GM-группы) в блок управления программно закладываются жесткие требования к параметрам сигнала датчика положения коленчатого вала. В итоге после выполнения ремонтных работ и/или в результате изменения характеристик датчика или задающего венца требуется переобучение блока управления двигателем новым параметрам сигнала.IMMO — сервисные функции по работе с иммобилайзеромКак правило функции работы с иммобилайзером можно разделить на две группы:восстановление синхронизации между элементами системы. Прежде всего – блока управления двигателем и блоком иммобилайзера или блоком, выполняющим функцию иммобилайзера;операции с информацией о ключах в блоке иммобилайзера – стирание информации о ключах, перепрописка и/или добавление ключей;INJECTOR — прописка кодов форсунок в блок управленияЭта специальная функция касается систем прямого дизельного впрыска Common Rail, а также части систем прямого бензинового впрыска (FSI, TFSI и т.п.). Форсунки таких систем являются прецизионными узлами и работают со сверхмалыми периодами открытия, что налагает очень высокие требования к учету блоком управления производительности форсунок. Однако, каким бы высокотехнологичным ни было производство, так или иначе, двух одинаковых форсунок не бывает, и отклонения от заданной в документации производительности, времени срабатывания и пр., неизбежны. Для частичной компенсации этих отклонений фактические параметры произведенной форсунки определяются на заводе, после чего отклонение фактических параметров от заданных кодируется, и эта маркировка наносится на форсунку. Далее диагност при выполнении данной специальной функции вносит в блок управления эти коды.